Hur tutar tåg

  • Så här ser en ljudsignaltavla ut.
  • Vad ni tyckte, och säg gärna till om ni har några fler förslag på koncept vi kan göra!
  • Vissa skyltar säger att tåget ska tuta en gång, andra två gånger och vissa har tillägget att tåget bara ska tuta mellan kl 06:00 och 22:00.

    • •

    Ljudsignaler från tåg

    Nu när många dragfordon är försedda med ljuddekoder finns det möjlighet att börja använda ljudsignaler från tågen. Vid trafikspel kan det vara underhållande att känna till vilka signaler som använts i verkligheten.

    Sverige

    Nedanstående är i huvudsak hämtat från 1959 års säkerhetsordning, d.v.s. SJ's trafikbestämmelser. Endast de signaler som bedömts vara relevanta för MJ-trafik är medtagna.

    "Tåg kommer", en lång signal, används när:

    1. Tåg närmar sig infartssignal, som visar stopp.
    2. Tåg passerar triangelformigt lystringsmärke, oftast för att varna vid obevakad vägkorsning. Denna signal ska upprepas innan vägkorsningen passeras.
    3. Vid spårspring i farlig närhet av tåg.
    4. Vid tågmöte enligt paragraf 100.

    Fig 40a visar lystringsmärke för "tåg kommer".

    "Beredd", tre korta signaler, används när tåg har stannat framför infartssignal, som fortsätter visa stopp. Signalen innebär att föraren är beredd på såväl hinder som spårändring.

    "Har mö

    •

    Förklaringen: Därför vaknade göteborgarna av högt tjut

    Under veckan har en annorlunda sorts efterforskning pågått på GP:s redaktion. Vad var det för tutande som väckte invånare från Kålltorp till Majorna natten mellan måndag och tisdag? Flera personer berättade att de vaknat av ljudet mitt i natten, slagit på radion och stängt dörrar, fönster och ventilation. Men det var inte ”Hesa Fredrik” som tjöt.

    Snart utkristalliserade sig två huvudspår: Mistluren på ett skepp eller backtutan på ett tåg.

    Vad tutar vid Sävenäs?

    Det faktum att natten var mycket dimmig och att ljudet hörts i skärgården talade för den första teorin. Efter att GP skickat ljudfilen till två olika sjökaptener, som inte var överens om huruvida det lät som ett skepp eller inte, vände vi oss till trafiksamordnarna i Göteborgs hamn. De kunde bekräfta att två fraktfartyg befann sig i älven den aktuella kvällen, men ett par timmar efter det att ljudet hörts.

    Men Stena Line då?

    – Stena Jutlandica lämnade Göteborg m

    •

    Utomhuslarmet: Hesa Fredrik

    I Sverige har vi ett utomhuslarm som kallas ”Hesa Fredrik”. Det består av cirka 4 500 tutor som sitter på hustak eller andra höga ställen. På landsbygden är det inte lika många tutor som i städerna. Ungefär hälften av alla svenskar bor så att dom kan höra tutan när dom är utomhus. 

    Tutorna testas fyra gånger om året

    För att kontrollera att tutorna funkar testas dom fyra gånger om året. Det är alltid klockan 15 den första måndagen i mars, juni, september och december. Om den första måndagen är en röd dag görs testet en vecka senare. Varje gång det testas berättar dom om det i alla kanaler på Sveriges Radio.

    Tutorna har fyra olika signaler, men det är bara två signaler som testas. Först testas signalen för "Viktigt meddelande". Fem minuter senare, alltså klockan 15.05, testas signalen för "Faran över". 

    Fyra olika signaler

    Hesa Fredrik har fyra olika signaler: Viktigt meddelande till allmänheten (VMA), flyglarm, beredskapslarm