Hur har gummi påverkat
•
Gummibeklädnad av betongspalt för ökad välfärd hos växande ungnöt i helspaltboxar
Vad har vi gjort och vad har vi kommit fram till?
I vårt försök födde vi upp mjölkrastjurar från 225 kg vikt till slakt vid 650 kg. Djuren var fördelade i helspaltboxar med tre olika golv. Från försöksstart var det fem tjurar i varje box, men vid 400 kg vikt togs den lättaste tjuren i varje box ut så att det sedan var fyra tjurar per box fram till slakt. De 16 boxarna fördelades på tre golv:
- sex boxar med ett 30 år gammalt betongspaltgolv med öppningsandel 21% (BS)
- fem boxar där betongspalten byttes ut mot gummispaltgolvet (GS) Rubber-Slat®II från Fritz Foderstyrning AB, gjort av aluminiumprofiler täckta med syntetiskt gummi och öppningsandel 20 % och slutligen
- fem boxar där vi lade en gummimatta med avlånga hål och öppningsandel 14% (GM) ovanpå det vanliga betongspaltgolvet (LOSPA, Gummiwerk Kraiburg Elastik GmbH, Tyskland).
Tjurarna videofilmades tre gånger
•
Hur mycket gummi bränner elbilen?
Audi E-tron kom att förändra en hel (däck)värld. Inte med anledning av bilens karossform, utan för att bilmodellen kom att statuera exempel för att en elbil är mycket tyngre, vilket i sin tur krävde större hjul. Och i förlängningen också en ny typ av däck.
Tjänstevikten på bilar har ökat markant under senare år och elbilens intåg är en del av detta. Kikar man på fyra vanliga tjänstebilsmodeller, två eldrivna och två med förbränningsmotor, ser vi följande skillnader:
Tvåhjulsdrivna Audi Q4 40 e-tron Proline har en tjänstevikt på 2 220 kg. Totalvikt 2 640 kg.
Fyrhjulsdrivna VW ID.4 GTX har en tjänstevikt på 2 340 kg. Totalvikt på 2 730 kg.
VW Tiguan Allspace 4Motion 200 TDI. Tjänstevikt 1 925 och totalvikt 2 480 kg.
VW Passat Alltrack 190 TDI 4Motion. Tjänstevikt 1 848, totalvikt 2 320 kg.
Elbilsdäck som ett nytt begrepp
Förändringen har påverkat däcktillverkarna och vilka däck som finns på marknaden. Den tekniska basen i d
•
Världens omättliga gummitörst
Tänk att man kan bli besviken på något så mytomspunnet som en tropisk regnskog? Att inte få se det man hoppats på. Man ser inte särskilt långt. Massor av träd står i vägen. Och i områden med gräset bambu, är bestånden så höga och täta att man knappt ser handen framför sig. Tittar man uppåt syns ingen blå himmel utan bara lager på lager av trädkronor på olika höjd. Bara 5% av dagsljuset når ner till marken, som är täckt med vissna blad. Och hela tiden singlar nya ner från träden. Och snåriga buskage finns det gott om.
Med det är inte mycket liv man ser till här i regnskogen. För att få se lite fågel tar jag mig upp i en 500 meter lång hängbro som löper mellan trädkronorna ett 40tal meter över marken. Bidragande förklaringar till det låga antalet arter är jakt och torkan som just nu är förödande i Yunnan. Till det får läggas att regnskogen i Xishuangbanna huggits ner för att ge plats åt Yunnans snabbt växande befolkning. Nya städer skjute